Llegamos al interior de la caja y vemos que NOX, como ya pasaba con el modelo Hummer ZX, nos ofrece toda la amplitud del espacio interior para utilizar como nos plazca, cosa que nos permitirá tener un montaje cómodo y sobretodo espaciado y con una refrigeración más que correcta. En un primer vistazo ya detectamos, una vez más, la falta de cajetines en la parte frontal, por lo que las soluciones en este interior se derivan a una concepción más moderna que la visión clásica que tenemos en nuestras mentes sobre el interior de una caja.
Comenzando por esta parte delantera, vemos esa solución "colgante" para las bahías de 5,25 pulgadas, que de ser bahías pasa a ser raíles en su lado izquierdo, del fondo de la caja, y unas muescas en un saliente de unos cinco centímetros en su lado derecho, suficiente para su sujeción, aunque no sabemos si válido para todo el mundo, ya que a menor agarre siempre puede tener una mayor vibración y menos solidez, dependiendo de qué tipo de dispositivo o unidad montemos en para nuestros dos frontales de 5,25 pulgadas.
Así es el interior
Si bajamos un poco en este frontal confirmamos, una vez más, que NOX apuesta el todo por el todo por la ventilación, con dos ventiladores de 120 milímetros en esta parte delantera y todo el espacio del mundo para hacer correr el aire. Esto es algo que se agradece, y resulta un diseño muy inteligente. De forma conjunta, el aire empujado por dichos ventiladores alcanzará prácticamente toda la parte importante de la caja, e incluso la cámara inferior para la fuente tiene su entrada de aire con un 80% del segundo ventilador dedicado prácticamente a su ventilación.
El interior por detalles
La parte superior, cupiera o no por la parte exterior con las placas "insonorizadoras", nos permite anclar otros dos ventiladores de 120 milímetros o un radiador de 240 mm. sin ningún problema, siempre teniendo en cuenta que si cerramos totalmente el exterior la entrada o salida de aire será nula, pensado más bien para taparlo e insonorizarla en el caso de no usar esta zona. La zona trasera también porta un ventilador de 120 milímetros pre-instalado, con esa comentada holgura para elevarlo o bajarlo en un ratio de dos centímetros de altura.
El fondo de la caja, por otro lado, nos deja una vez más espacio lógico para todo, sin florituras. Por un lado, el espacio para el montaje de refrigeración en el zócalo de la CPU es correcto y cuadrado. Para pasar cable del interior a la parte externa por el lateral de la caja nos proponen hasta seis grandes huecos de bordes redondeados y suaves que permitirán pasar cables con fiabilidad y sin cortes accidentales, además de poseer pequeños anclajes para pasar las bridas y atar el cableado de la mejor forma para mantener su orden. Mirándolo por el otro lado, también notamos suficiencia en el espacio con una profundidad desde la tapa lateral hasta el "backplate" de unos 2 centímetros.
La cámara inferior
¿Donde han dejado espacio para almacenamiento si no hay cajetines? Quizás os habéis preguntado. La NOX Hummer ZN cuenta con hasta cinco unidades de almacenamiento, siete si contamos con las bahías 5,25 pulgadas del frontal para ello, y se disponen de forma diversa. Tenemos un espacio para disco de 2,5 pulgadas en la parte del "backplate" que viene protegido con una cubierta blanca a modo de cajetín de forma vertical. Dos más de 2,5 pulgadas vendrán atornillados al mismo chásis en este lateral de la caja por la parte interior, bajo las bahías de 5,25 pulgadas y justo donde normalmente están los cajetines para ello, pero también montados de forma vertical.
Por último, en una área todavía inexplorada, tenemos dos bandejas, al estilo más clásico, para unidades de 2,5 o 3,5 pulgadas. Sí, están en la cámara de la fuente de alimentación, debidamente separada para separar el calor generado por la fuente y discos de los demás componentes, siempre dejando las pasarelas, en este caso tres, con bordes redondeados para pasar los cables de una zona a otra sin hacer rodeos demasiado complejos. Las bandejas permiten fijar unidades de 3,5 pulgadas sin tornillos, mediante las tachuelas laterales donde podremos anclar el disco. Para los de 2,5 pulgadas si deberemos emplear los tornillos y fijarlos a su parte central, que también viene con su mayor parte al aire para permitir el paso del conducto creado por los ventiladores. La fuente de alimentación se fijará en la parte trasera, contando con la rejilla externa antes comentada para la salida de aire y cuatro zapatillas acolchadas para evitar malas vibraciones.
Prueba de montaje
Obviamente, con todo el espacio del que gozamos en la Hummer ZN, el montaje no ha sido problema, con muchísimo espacio para las tarjetas de expansión. Por tanto, la instalación de una GPU o más se lleva a cabo de forma holgada, al no disponer de cajetines ni nada que interfiera en el largo de la caja. El disco duro mecánico de 3,5 pulgadas montado tampoco ha dado problemas, pues se ajusta como un guante a la instalación sin tornillos y da buenas sensaciones.
