Siguiendo con la serie de artículos que llevamos entre manos, esta semana os presentamos el Swiftech MCX370. Se trata de un conjunto de disipador + ventilador del conocido fabricante americano Swiftech.

Swiftech 370MCX

Swiftech fue fundada en 1994 por Gabriel Rouchon como mantenimiento de equipos de alta gama y de procesado de la imagen, en 1998 con la introducción del Celeron Swiftech empezó a meterse en el mundo del overclocking. A finales de 1998, Swiftech decidió que la refrigeración por aire no era suficiente y desarrolló productos basados en refrigeración líquida. Hoy en día Swiftech produce sistemas de refrigeración por aire y líquida, combinados con Peltiers. Nunca está de más insistir en la importancia de la refrigeración de nuestros componentes, entre ellos el procesador. Pero hoy en día nos encontramos ante una avalancha de productos de refrigeración que prometen mucho pero no se sabe si realmente son soluciones efectivas. El objetivo de esta serie de artículos es esclarecer un poco todo este embrollo.

Centrándonos en el Swiftech MCX370, nos encontramos con un ventilador Pabst de 60mm, de 6850RPM y 33CFM (bastante potente) y un disipador de 100% aluminio (aunque existe el mismo modelo con base de cobre). Sólo remarcar que, pese a la potencia del ventilador, es bastante eficiente ya que consume “sólo” 3W.

El disipador pesa 229 gramos y con el ventilador montado llega a los 340 gramos por lo que no tendremos que preocuparnos por el peso. Los cables de alimentación no se conectan a la placa base ya que usan un conector Molex normal (como el del disco duro) y están forrados con una malla protectora. Swiftech ha mejorado este disipador en tres aspectos:

1. Cada una de las 188 varillas encargadas de transferir el calor al aire ha sido recortada con marcas circulares para aumentar la superficie de contacto y provocar más turbulencias para mejorar esta transferencia.

Detalle de las varillas

2. Para evitar ruidos se han puestos unos separadores de goma entre el disipador y el ventilador para que la vibraciones no se propaguen.

Separadores de goma

3. Se ha minimizado la “zona muerta”. Normalmente los ventiladores potentes tienen un motor bastante grande, la zona muerta es el espacio que hay justo debajo del motor. Dejando un espacio entre el disipador y el ventilador se da tiempo al aire a rellenar esa zona.